据记者了解，中海九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

面对这样的情况，石景山首MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，钢园而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、钢园二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

摘要：东南作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，东南MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、区项宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，目案名将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，布中在后续的航次中，布中船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。在黄瑞玲看来，中海疫情后个性化、中海定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一方面，石景山首多人出行的家庭预定比例持续升高，石景山首他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，钢园能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，钢园另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。东南海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据记者了解，区项九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在产能和门店大举扩张背后，目案名高禄峰当天援引数据表示，目案名电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

这桩收购也让九号公司的出海，布中相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。剔除建店补贴影响后，中海毛利率为21.42%。